Japanese Title (邦題)： 「ゲストが教えてくれたもの♫ 〜 目に見えない観光公害」末尾に
What our guests taught us! – Invisible Over Tourism
Good morning to the World and Kanmon!
There are many questions about the JR Pass. The Pass featured here this time is the collaboration pass between JR Kyushu and JR West, but there are other various JR Passes, such as “Japan Rail Pass” with the largest target area, and it seems to be preparing various lapses in giving preferential treatment to Gaijin tourists.
As I mentioned earlier, the biggest problem is its “pricing strategy,” but when I heard from guests, I found that there was actually an even more surprising and serious violation of etiquette in how it was used.
I would like to share with you the problems that I learned, from my desire to have many tourists from overseas visit, but also to want them to respect good manners.
Now, about that question, it’s all shown in this one picture.
These are the JR Pass used by a single foreign traveler and the reserved seat tickets obtained using the Pass.
It seems that something “outrageous” is being done that is obvious to the people who are familiar with train travel…
For those who don’t get it just by looking at it like the “Nori-tetsu (train riding enthusiasts)” people, let me explain a little bit.
This includes “impossible combinations”. For example, it is a multiple reservation ticket for the same route on the same day or a reverse reservation ticket for the same day and time.
In other words, they can take as many reserved seats as they want, whether they use them or not, so they can take as many reserved seats as they want, and they won’t cancel even if they decide not to use them.
If many GAIJIN tourists were doing this, the number of trains running with empty seats will increase, and it will become intolerable that Japanese passengers who really want to use the train will not be able to get a seat, even if they are forced to pay the regular fare. It is assumed that there are already.
The system allows this kind of thing, How stupid of JR companies, who keep announcing “Deficit route! Let’s reduced train in operation”!
From what I’ve heard, it seems like such undignified usage is being taught somewhere (SNS? Internet?).
I want to warnJR companies that they need to immediately change their mindset when planning, developing and improving inbound products, keeping in mind the possibility that users do not have “Japanese-level dignity” and may have malicious intent.
Thank you and you have a nice day of fair to everyone.
from Yassan,
Manager of a Little Guesthouse under a Little Lighthouse TOUKA
( http://touka-kanmon.com )
ゲストが教えてくれたもの♫ 〜 目に見えない観光公害
世界中に朝が、そして関門にもあさが来ました。 おはようございます。
なにかと疑問の多い「JRパス」。ここで取り上げたのはJR九州とJR 西日本のコラボ・パスですが、対象エリア最大のものに「ジャパン・レール・パス」など、ガイジン観光客様ご優待の失策は各種準備されているようです。
先にあげた通り、最大の問題点はその「価格戦略」ですが、ゲストさんから話を聞くと、実はその利用法にさらに驚くべきゆゆしきマナー違反があることが分かってきました。
海外からの観光客にはたくさん来て欲しいけれど、マナーは守って欲しいという願いから知り得た問題をシェアします。
ではその問題ですが、この一枚の画像にすべて現れています。
これはひとりの外国人旅行者の利用中のJRパスとそれを使って取得した指定席券です。
見る人が見れば一目瞭然で分かる「とんでもないこと」が行われているようです。
「乗り鉄」さんたちのようにこれを見ただけでピンとこない人のために、少しだけ解説すると、、、
この中には「ありえない組み合わせ」が含まれています。例えば、同日同路線の複数指定券や同日同時間の逆方向指定券です。
つまり、使おうが、使うまいが「指定席取り放題」なので取るだけ指定席を取って、使わない場合にもキャンセルしないという具合です。
これを何人ものガイジン旅行客がやっているとなるとカラ席で走る列車がどんどん増え、本当に正規の指定料金を払ってでも利用したい日本人旅客が席を取れないという、なんとも許し難いことになっていることが推測されます。
仕組み的にこんなことを許してて、赤字路線だ！減便だ！なんてJR各社 間抜けすぎます！
聞いた感じでは、どうもそんな品格のない利用法がどこか（SNS ？ネット？）で指南されているみたいです。
JR各社も利用者が「日本レベルの品格」を持ち合わせていない、悪意をもつ可能性をも念頭に入れて、インバウンド商品を企画・開発・改善するよう即刻頭の中を転換する必要性があると警告します。
それでは、誰にとってもフェアで素敵な一日を！
灯台下のちいさいゲストハウス「灯火」宿主 やっさん より
( http://touka-kanmon.com )
