コスパ最悪!/ Worst cost performance!

Japanese Title (邦題): 「コスパ最悪!」末尾に

 

Worst cost performance!

Good morning to the World and Kanmon!

I was introducing the idea to switch places better for the next life stage.

Let us think about possibility of choosing this town for next stage, considering the idea. I did mention that many people are leaving Tokyo for Fukuoka pref. but it seems that most of them didn’t come to this town.

Kitakyushu has getting good reputations by various medias as the destination of emigration, however we cannot stop population outflow. Please refer the homepage of a member of city assembly who was transformed from a cosplaying city officer and you can get plain explanation.
( https://go2senkyo.com/seijika/181018/posts/201637 )

Yes, actually Kitakyushu is not so popular as it is said.

Specially the activity of regional revitalization, including population recovery is very disappointing, as former city councillor mentioned.

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For example, Kitakyushu has pretty big branch office in Tokyo on the 6th flow in the same building in which “Furusato Returning Promotion Center” is locating, introduced by the news program reporting about excessive move-out from Tokyo, which is locating on the 8th floor. When I make a query about this town at joint Fukuoka booth on 8th floor, I was led to the office 2 stories down. However unfortunately the window officer was outsourced person who doesn’t know this town very well.

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OLYMPUS DIGITAL CAMERA (pictures were taken in Dec. 2019 just before pandemic.)

In addition, the effect of multi-page advertising on the nationwide weekly magazine AERA as 55th year anniversary activity was very doubtful for stopping population outflow from the viewpoint of return on investment.

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I’d like to come right to the point that it is the smartest idea for the people who are interested in this town to stay here actually without accepting information by the local government, media, events and so on.

For example, this city has been famous for antisocial forces such as YAKUZA. It has been improved very much as the result of effort of police dept. and local government.

However citizen’s manner level is unacceptable, such as

*too many cars drive into the crossings even after signal turns to red,

*too many cars are in the parking lots of gambling facilities represented by Pachinko Parlor,

*too many smokers (walking on the street with lighted cigarette in his hand, at smoking space in front of convenient stores and littering cigarettes from car windows) and so on.

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Without living actually, we cannot notice such things.

If you are interesting to listen to honest voice of resident who has the eyes of Tokyo standard, please come and stay in this guesthouse. I will instruct you both merit and demerit honestly.

Thank you and you have a nice day, preparing perfect stage for your next life stage.

from Yassan,
Manager of a Little Guesthouse under a Little Lighthouse TOUKA
( http://touka-kanmon.com )

 

コスパ最悪!

世界中に朝が、そして関門にもあさが来ました。
おはようございます。

人生をステージ分けして、その節ごとで生き方を切り替える考えを紹介してきましたが、、、

では、そんな節を意識して、次の人生の舞台にわが町を選ぶという選択肢について考えてみます。先の記事で東京を離れて福岡県を目指す人が少なくないと記述しましたが、どうもその行き先は北九州ではないようです。

各種メディアに取り上げられながら、人口流出に歯止めがかからない現状については、コスプレ役所職員から華やかなる転身を遂げた市会議員のホームページをみるとわかりやすく解説していますので、そちらを参照ください。
( https://go2senkyo.com/seijika/181018/posts/201637 )

そうなんです。言われているほど人気がない、、、それが現状です。

特に人口回復を含む地方創生の取り組みは、市会議員が言っているように残念なことばかりです。

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例えば、先日放映された東京からの転出超過のニュースの中で紹介されていた「ふるさと回帰支援センター」にはデュアル生活する中で何度か訪問していますが、北九州の場合、8階の福岡県の合同ブースで問合せをすると、同ビルの6階にある市の東京事務所に通されるというVIP対応で、そこまでは良いのですが、そこでの対応者が業務委託を受けたこの町のことをよく知らない事務員だったりします。残念!

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他にも市政55周年を記念して、週刊誌に特集を組んだ取り組みも、人口流出への歯止めという面で投資対効果がどれほどあったか疑わしいところです。

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結論からいうと、Uターンを含めてわが町の今に興味のある人は、役所・メディア・イベント等で聞く内容を鵜呑みにせず、実際にこの地に来て、感じることが賢明です。

例えば、暴力団対策は、警察や自治体が一丸になった活動が功を奏してきた感覚はありますが、、、

信号が赤に変わっても交差点に突っ込んでいく車が異様に多い、とか

平日の昼間っからパチンコなどギャンブル施設の駐車台数が異常に多い、とか

喫煙者が多い(歩行喫煙者・コンビニ前の喫煙スペース・車窓からのタバコポイ捨て)など市民マナーなどは、実際に生活してみないと分からないことばかりです。

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東京で生活していた人間の目で、この町に暮らして感じる良い点・悪い点・生の声に興味あれば、是非一度当宿にいらしてください。

それでは、人生の次節に最高の舞台を準備して素敵な一日を!

灯台下のちいさいゲストハウス「灯火」宿主 やっさん より
( http://touka-kanmon.com )

悲劇は今日始まる!!/ The Tragedy starts TODAY!!

Japanese Title (邦題): 「悲劇は今日始まる!!」末尾に

 

The Tragedy starts TODAY!

Good morning to the World and Kanmon!

In this morning, we have to report sad news.

Terribly sad thing starts today.

We have promoted ourselves that nearest Komorie station have at least 3 trains in a hour. However more and more hours have only 2 train after today. Total number of train reduced drastically.

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(Attached timetable is trend of 3 years. One is weekday toward Kokura/Hakata and weekend another is weekend toward Mojiko.)

We mentioned Komorie but this is the problem of entire Kagoshima Line.

Many local people understand Mojiko as No.1 sightseeing spot in Kitakyushu. Recently, Mojiko get award by Government of Japan as “The Handmade Home”. It is not top-down-made town, but bottom-up-made town.

However, as of today, the transportation pipeline between Kokura, No.1 shopping area and Mojiko, No.1 sightseeing become thinner. Our local characteristic “Cannot be united toward one direction” prevent us from achieving any big projects.

For example, Mojiko’s event schedule shows various activity during the time of “2 train in an hour”.

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Does local government who is focusing on tourism think OK with this situation? As their staffs use cars to commute or train only in their commuting time, they may not be able to recognize the impact of this change. My personal opinion is that local government should stop reducing train even with paying subsidy to JR Kyushu. We should defend “At least 3 trains in one hour” desperately.

Thank you and you have a nice day, putting yourself in your targeted guest’s shoes and think their convenience with full of your hospitality.

P.S. Local government may want to abandon the title “No.1 city people over 50 want to live in”. It is because the lifestyle of old people over 60 here is “sleep 9pm = move only in daytime”.

from Yassan,
Manager of a Little Guesthouse under a Little Lighthouse TOUKA
( http://touka-kanmon.com )

 

悲劇は今日始まる!!

世界中に朝が、そして関門にもあさが来ました。
おはようございます。

その朝から、、、残念なお知らせです。

とっても悲しいことが本日付で始まります。

これまで「一時間に3本以上は走ってます」と当宿の謳い文句にしていた最寄り駅小森江の時刻表に一時間2本の時間帯が大幅に増えます。今日付けのダイヤ改正で、、。全体の本数も二年前と比べると激減です。

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(添付した時刻表は一昨年、昨年、今年の時刻表を比較できるように並べたものです。見やすい平日の小倉方面と休日の門司港方面を取り上げてみました。)

小森江の時刻表と書きましたが、当市を貫く大動脈「鹿児島本線」全体の問題です。

最近放映された福岡出身の夫婦ロックバンドのドラマの脚本を書かれた葉◯けめ◯氏が言っているように、門司港は「北九州イチの観光地」。最近では担当の皆さんの地道な努力の結果、国土交通大臣表彰である「手づくり郷土賞」を受賞した、そんなコツコツ型の観光地です。

それが、、、観光客の一番動くお昼の時間帯の足、JRが1時間に2本に減ってしまった訳です。これは北九州イチの繁華街と北九州イチの観光地をつなぐパイプがグンと細くなったことを意味します。目的に向かって「一致団結」できない我が郷土の悲しい性です。

門司港で計画されている各種イベント予定を見ても、このJRの「1時間に2本しかない」時間帯に企画されているものが殆どです。

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もしかして観光産業へのシフトを掲げる地元自治体はコレを良かれと思っているのでしょうか? 自治体職員の通勤は車か、朝晩の公共交通機関しか使わないからこのインパクトが分からないのかもしれません。私見ですが、助成金を出しても「一時間に3本以上」を死守すべきだったと考えます。

それでは、どうぞ(ターゲットとする)お客様の気持ちや、施策と波及効果・影響をしっかり見極めて素敵な一日を!

P.S. おそらく「50歳から住みたい街 No.1」というタイトルも返上したいのかもしれませんね。だって、、、ご当地の60歳以上は「9時には寝る = 活動はお昼間」がライフスタイルですから。

灯台下のちいさいゲストハウス「灯火」宿主 やっさん より
( http://touka-kanmon.com )

 

 

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