Japanese Title (邦題)： 「オープンすべきなのはむしろ？！」末尾に
What should we open, rather than the station?!
Good morning to the World and Kanmon!
A few weeks ago, I put this topic on the article and professional journalist investigated and reported.
According to the news he wrote, tourist city pass of neighbor city was sold more than 80,000pcs and it became a big hit of their inbound strategy. It create Win-Win-Win relationship among transportation companies, local government and tourists from foreign countries.
On the other hand, city pass of this town made user to say “I won’t use this no more than Airport Bus.”
If tourists utilize this city pass as much as they can, they don’t use the historic station, which is schedule to have grand opening next month. It is very disappointing phenomenon it creates in this area.
As a tourist pass, it must be convenient, efficient, and economic gear for them. Or we will have tourist outflow as well as population outflow. Is it only myself who worry about it as a one member in the tourism industry.
The key player is not in the transportation companies. What we should do is just to follow the method of neighbor city. I wonder why the key player don’t understand the important role of local government.
Thank you and you have a efficient day as well as a reasonable day.
from Yassan,
Manager of a Little Guesthouse under a Little Lighthouse TOUKA
( http://touka-kanmon.com )
オープンすべきなのはむしろ？！
世界中に朝が、そして関門にもあさが来ました。
おはようございます。
以前、一度記事にしたご当地の交通パス。話題にしたら、プロが調べてくれました。
なんと、となり街の交通パスは年間８万枚が売れる大ヒットになっているそうです。交通各社、自治体、そして旅行者とが Win-Win-Win の盛り上がりです。
一方でわが町のパスについては、利用者に「次回あれば、エアポートバス以外は使わない」言わせている微妙な評価です。
このパスを駆使しようとすると、せっかくグランドオープンする駅も利用しない残念な動線になってしまいます。
町の自慢スポットをグルリとすべて効率的に回るパスにしないと、人口だけでなく、観光客まで流出させてしまうのではと、業界の一員として非常に危惧しているのは自分だけでしょうか？
その鍵を握っているのは、交通各社ではないように感じています。となり街の良い仕組みを真似るだけで効果が大きいのに、それが出来ないのがなぜなのか不思議で仕方ない今日このごろです。
それでは、どうぞ効率的な上で、経済的な一日を！
灯台下のちいさいゲストハウス「灯火」宿主 やっさん より
( http://touka-kanmon.com )